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Lot 155 - 1955 DKW F91 Cabrio 2-seater by Karmann

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€47,140

Auction Techno Classica April 2016
Auction Date
Day of Auction

Lot Details

Lot Number 155
Reg. Number EU Registered
Chassis Number 66043390
Year 1955
Make DKW
Model F91

+44 208 614 7888

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Description

Of the 432 DKW F91s originally built, this car is one of about 20 known examples still in existence worldwide, and it comes with an almost complete history. It was sold to its first owner in 1955 by Auto Union dealer Kreller of Sulzbach in Germany. The first owner kept the car until 1971 when, with the odometer showing 30,000kms, it was passed to its next owner. In 1974 the car was taken off the road until 2012, and for many years during that time the car was on display in a VW dealership showroom.

Following its purchase by the current owner the car was treated to a careful and light cosmetic restoration while ensuring that it was kept in its wonderful preserved original condition as much as possible. Now showing a total of c.89,000kms (believed genuine), it still has its original engine and gearbox, with matching numbers, and it comes with its old-style German log book, TÜV to July 2017 along with a full set of original keys.

This fine DKW is a rare piece of German automotive history and as such is a highly collectible car for the true marque enthusiast.

Yon I974 bis 2013 war der Wagen stillgelegt, viele Jahre davon stand er in der Verkaufsausstellung eines VW-Autohauses.  Zur Wiederinbetriebnahme durch den jetzigen Besitzer wurde die Technik zerlegt und geprüft. Was nötig war wurde erneuert. Bei den 89000 Gesamtkilometem ist immer noch der Originalmotor (im Originalschleifmaß) und das erste Getriebe verbaut (matching numbers). Zu erneuern waren das Verdeck mit Polsterung und Himmel sowie der Teppich. Die originalen Sitze, Innenverkleidungen und das Armaturenbrett konnten glücklicherweise erhalten werden. An der Karosserie wurden lediglich die Längsträger des Aufbaus durch passgenaue Nachfertigungen ersetzt. Abgesehen von kleineren Blecharbeiten im Bereich dieser Träger ist der Wagen frei von Korosions – Reparaturen.

Ein Becker Mexico Radio ist eingebaut, aber nicht geprüft und angeschlossen.
Zu den Dokumenten des Wagens gehört der Pappbrief von 1972 (mit zwei Haltereinträgen). Der Wagen hat eine gültige Hauptuntersuchung bis Juli 2017 sowie eine Oltimer Erstuntersuchung. Die Originalschlüssel sind vorhanden.


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